2008-02-01 | D0 | GPS | Resmark | Skriv ut
En GPS är en dator med inbyggd GPS-mottagare som kan räkna ut var den befinner sig med en precision på några få meter. Kombinera det med en inbyggd karta och du har en navigator.
För att vara lämplig för MC-bruk bör den uppfylla följande krav:
- Detaljerad ruttbar karta inklusive de allra minsta vägarna. Med ruttbar menas att GPS'en själv skall kunna leta upp lämpligaste väg mellan två punkter.
- Inbyggd adressdatabas så att den kan hitta vägen till vilken adress som helst.
- Ruttplaneringsprogram på PC så att man i förväg kan skapa rutter på exakt de vägar man vill köra, kan importera rutter från Internet, kan utbyta favoritvägar med kompisar, etc.
- Robust. Dvs vattentät, stöttålig och tåla bensinstänk.
Naturligtvis måste den även i övrigt vara lämplig för MC-bruk med en bildskärm läsbar utomhus, tangenter som kan manövreras med handskar på, MC-fäste, strömförsörjning, etc.
Dagens GPS-kartor är av mycket hög kvalitet och det finns ingen anledning att kompromissa. Till vissa GPS'er säljs kartan separat och till andra ingår den. Kontrollera alltid att kartlicensen följer med vid köpet.
Även adressdatabasen som ingår i kartan är normalt mycket bra. I de flesta länder ingår nästan alla gatuadresser samt även bensinmackar, restauranger, mm. De flesta GPS'er kan enkelt leta upp t ex närmaste bensinmack.Möjligheten till ruttplanering finns tyvärr bara på vissa navigatorer. T ex saknar nästan alla som är avsedda för bilbruk detta och de är därför inte lämpliga för MC-bruk. Alla navigatorer kan hitta närmaste väg till en viss punkt men det är bara de med ruttplanering på PC som kan följa favoritvägen.
Även om robustheten varierar så är den i allmänhet tillfredsställande oberoende av fabrikat. Undvik modeller med inbyggd hårddisk.Om ovanstående är att betrakta som grundkrav för MC-bruk så finns naturligtvis en del ytterligare krav & önskemål baserade på hur man tänker använda GPS'en.
Offroad & äventyrsåkaren kan tänkas vilja ha en GPS som utöver rutter även kan lagra namngivna tracks. De har fördelen att fungera som rutter även där kartunderlaget brister.
Om man ofta använder GPS'en i bilen så kanske man bör kräva att navigatorn kan lagra och varna för fartkameror.
Inbyggt batteri är naturligtvis en nödvändighet för den som också paddlar kanot, fjällvandrar eller tar sig runt på trampcykel.
2008-01-01 | D0 | GPS | Resmark | Skriv ut
Sedan ett antal år tillbaka finns det teknik som gör det möjligt att hålla koll på din exakta position när du är ute åker, tekniken kallas GPS (Global Positioning System). Tekniken använder sig av satteliter som kretsar runt jorden och får bara din GPS mottagare kontakt med minst 3 satteliter så kan den på bråkdelen av en sekund räkna ut var på jorden du befinner dig. Får den kontakt med fyra satteliter får du också reda på hur högt över havet du befinner dig. Om du kopplar denna teknik till en digital karta kan du också se direkt i kartbilden var du befinner dig, om du av en händelse inte redan visste det Fram tills idag har denna teknik varit dyr och du har fått betala runt 10.000 SEK för att få full tillgång till GPS och visning av position med hjälp av digital karta. Fortfarande kan det kosta runt 25.000 SEK att få denna teknik monterad i en ny bil vid leverans, men det är idag ett överpris då tekniken går att få för betydligt mindre pengar. För mellan 3000 - 5000 SEK kan du idag sätta upp ett navigationssystem med hjälp av GPS både för din bil och motorcykel. Det lägre priset om du redan har en handdator av något slag PocketPC, Palm etc och det högre priset om du också måste köpa en enklare sådan. Jag har testat GPS tekniken tillsammans med min gamla handdator som jag haft i över 3 år (en sådan kan idag köpas begagnad för 500 - 1000 kronor). Till den har jag skaffat en GPS mottagare, en adaptersladd för koppling mellan GPS mottagare och handdator samt digitala kartor för Sverige, Norge, Finland och Danmark, allt som allt gick det på under 3000 kronor. Ja, ja ... en massa teknik som sedan ska installeras och konfigureras av tekniska specialister innan det fungera. Nej faktiskt inte! För att installera det hela gick jag igenom följande punkter:
Ända sedan jag gjorde denna installation har den knallat och gått och allt som oftast varit uppkopplad under flera timmar. Den längsta uppkopplingen jag testat varade i 6 timmar, då ska också tilläggas har programmet arbetat hela tiden och visat positionen samt hjälpt mig med röststyrda instruktioner. Två gånger har programmet hängt sig när jag suttit och lekt och testat alla olika funktioner men båda gångerna har det räckt med en liten "reset", eller mjuk omstart som det också kallas, av handdatorn och sedan har den varit i full gång igen. När jag använder den i bilen, vilket inte är så ofta, så är det mest för att hitta en specifik adress i t.ex Stockholm eller någon annan större ort eller stad. När jag kör MC fyller den en helt annan funktion, den ger mig möjlighet att smidigt söka och finna de där mindre vägarna som ligger utanför de stora stråken och som inte är så väl skyltade. Ofta har jag redan granskat detaljerna hemma framför papperskartan och när jag sedan ger mig ut kan jag mycket lättare hitta avtagsvägen på det sätt det såg ut på kartan. Jag har också möjlighet att logga rutten för att sedan i efterhand följa upp och se var på kartan vi färdats. Självklart kan du också, där det är extra svårt att navigera, lägga upp en förutbestämd rutt och sedan få vägledning via karta och/eller röststyrning. Det sistnämnda kräver dock högtalare i hjälmen och koppling till handdatorns hörlursutgång. Det program jag köpt för digitaliseringen av kartan heter Tomtom. Tomtom är ansett som ett av de bästa programmen för GPS navigering och det som är riktigt bra med Tomtom är att du kan följa resan i 3D vy. Vägen beskrivs på skärmen från ungefär samma position som du själv har i sadeln på din MC men utan en massa hus, träd och annat som skymmer. Programmet kan också en annan sak som du inte kan göra från din MC, det kan förflytta dig uppåt i höjdled så du får en bättre överblick över vad som komma skall. Instruktionerna är nästan i klass med rally-noter. För att prata klartext, du ser kurvan innan du hade en aning om att den fanns. Detta leder dock direkt till en viss eftertanke! Kan man köra på en väg genom att titta på en digital karta? Nej självklart inte och det gäller att ha blicken på vägen är lika mycket nu som tidigare utan GPS karta. Bästa lösningen för detta är att placera handdatorn så nära ditt normala siktfält som det nu är möjligt och på så sätt ge kompletterande information till det du redan ser. En annan riktigt bra grej är att den också fungerar som hastighetsmätare och en riktigt bra sådan. Här får du sekundsnabba uppdateringar som visas med stora tydliga siffror i nedre kanten av skärmen och dessutom ganska exakt. Hur mycket "glädjemätare" har du? Placeringen av handdatorn kan göras på många olika sätt och beroende på om den ska användas som hastighetsmätare eller som ersättning till den vanliga kartan så kan arrangemanget se lite olika ut. På styret eller i kåpan kan den fästas i en speciell hållare avsedd för just din handdator. Nackdelen med en sådan hållare är att det är större risk för vibrationer och handdatorn är mer utsatt för väder och vind. Fördelen är att den kan placeras så nära siktfältet som möjligt. Här nedan visar jag en placering där handdatorn ersatt papperskartan och placerat sig i tankväskans kartfodral. Nackdelen är givetvis att den finns längre bort från siktfältet. Fördelen är att den ligger mjukt och även skyddat från väder och vind, det är dessutom lätt att få med sig den om man stannar (stöldrisken). Vilken lösning man väjer beror förstås på många faktorer och det som styr är både typ av MC och vilken funktion du först och främst vill dra nytta av. Det finns med all säkerhet mycket, mycket mer att skriva om denna typ av utrustning och jag kommer med all säkerhet tillbaka till det vid ett senare tillfälle. Tekniska data på den utrustning jag testat:Handdator: Compaq IPAQ 3630
GPS mottagre: 12-kanalers mottagare utan namn PS/2 kontakt Adapterkabel: 12Volt, IPAQ 36xx kontakt, PS/2 kontakt GPS mottagare Programvara:Navigator 2 Norden från TomTom, http://www.tomtom.com Utrustning och programvara inköpt på http://www.kjell.com Författare: Hans Rönnegård / Gagnef / DalarnaEmail: hans.ronnegard@telia.comHemsida: www.ronnegard.comMC sida: www.mctouring.se
